Anleitungen und Tipps zum Thema Rollertuning & Technik
Hier findest Du Anleitungen und Infos, die in irgendeiner Form etwas mit Technik im oder am Scooter zu tun haben.
Wir bemühen uns neue, interessante und vor allen Dingen hilfreiche Beiträge zu bringen.
Wenn Du selbst einen Beitrag zum Thema Technik hast, kannst Du ihn hier gerne veröffentlichen. Schick uns einfach eine
E-Mail und wir stellen Deinen Artikel Online.
Beachtet, dass durch einige der hier beschriebenen Veränderungen die Betriebserlaubnis und somit der
Versicherungsschutz eures Rollers erlischen kann und er somit nicht mehr im Straßenverkehr bewegt werden darf.
ScooterXXL übernimmt keine Haftung für evtl. entstehende Schäden!
Roller Sportauspuff Vergleichstest - Welcher Sportauspuff ist der Beste für 50 ccm Standard-Zylinder?
Häufig wird von Scooter-Fahrern die Frage nach dem besten Sportpott für originale 50er Zylinder gestellt.
Um diese Frage zu beantworten wurde ein Performance-Test auf einem Prüfstand mit verschieden Sportauspuff-Anlagen durchgeführt.
Der Test-Roller war ein komplett originaler 50 ccm Yamaha Aerox.
Es ist ganz wichtig zu beachten, dass die Testergebnisse
nur für Standard 50 ccm Zylinder relevant sind! Auf anderen Zylinder-Kits (z.B. 70ccm Sportzylinder) können die Ergebnisse
ganz anders aussehen. Sportauspuffe, die in diesem Test schlecht abgeschnitten haben, können auf stark getunten 70 ccm
Zylindern ganz vorne sein oder auch umgekehrt.
Hier geht's zum Sportauspuff Vergleichstest.
Roller Variomatik abstimmen - Warum das Gerücht "leichte Gewichte gleich besserer Anzug und schwere Gewichte gleich bessere Endgeschwindigkeit" einfach nicht stimmt!
Seltsamerweise existiert speziell zur Abstimmung der Variomatik ein hartnäckiger Irrglaube im Web. Es wird nämlich sehr häufig behauptet, dass
die Wahl der Rollen immer nur ein Kompromiss zwischen gutem Anzug und hoher Endgeschwindigkeit wäre. Leichtere Rollen würden den Anzug
verbessern - aber auf Kosten der Endgeschwindigkeit gehen. Umgekehrt würden schwerere Rollen die Endgeschwindigkeit erhöhen - aber den Anzug
verschlechtern. Im Umkehrschluss würden diese Annahmen bedeuten, dass es die genau richtigen Rollengewichte für ein bestimmtes Motor-Setup gar nicht gibt.
Die Wahl der Rollengewichte würde also nur von den Vorlieben (Anzug vs. Endgeschwindigkeit) des Roller-Fahrers abhängen.
Ist an diesen Behauptungen tatsächlich etwas dran?
Hier geht's zum Artikel Variomatik abstimmen.
SpeedControl - Mikroprozessorgesteuerter DZB plus Speed-Limiter
Der SpeedControl ist ein völlig neu entwickelter Tempo-Begrenzer für Scooter, die mit CDI und externen PickUP-Sensor
ausgestattet sind. Er wird durch einen Mikroprozessor gesteuert und entfaltet seine Stärken dort, wo die herkömmlichen DZB ihre
Probleme bekommen.
(zum Artikel ...)
Drehzahlbegrenzer (DZB) - Anleitung zum selber bauen (Kippschalter, Taster, Magnet, Funk)
In diesem Artikel wird gezeigt, wie man einen guten DZB ganz leicht und günstig selbst bauen kann.
Keine Angst, es ist nicht die tausendste Kopie einer Anleitung für die ganz einfachen Selfmade-DZB (1x Poti u. 1x Elko).
Hier wird gezeigt, wie man für wenig Geld einen DZB baut, der technisch und qualitativ mindestens genauso gut ist, wie die teuren
DZB aus den Online-Shops. Dieser DZB läßt sich im Vergleich mit der einfachen Selfmade-Variante deutlich besser einstellen.
(zum Artikel ...)
IgnitionControl - Chip-Tuning für 50ccm Scooter/Roller
Es handelt sich bei diesem Projekt um eine Zusatzelektronik, die mit einem Mikroprozessor ausgestattet ist und die variable
Steuerung des Zündzeitpunktes bei Zweitakt-Motoren mit elektronischer Zündung (CDI) und externen PickUp ermöglicht.
Folgende Funktionen werden unterstützt:
1. Leistungssteigerung durch optimalen Zündzeitpunkt
2. Drosselfunktion über Einstellung einer maximalen Drehzahl
3. Drosselfunktion über Einstellung einer maximalen Geschwindigkeit
(zum Artikel ...)