Drehzahlbegrenzer (DZB) für Roller/Scooter - Anleitung zum selber bauen (Kippschalter, Taster, Magnet, Funk)

In diesem Artikel wird gezeigt, wie man einen guten DZB ganz leicht und günstig selbst bauen kann. Keine Angst, es ist nicht die tausendste Kopie einer Anleitung für die ganz einfachen Selfmade-DZB (1x Poti u. 1x Elko). Hier wird gezeigt, wie man für wenig Geld einen DZB baut, der technisch und qualitativ mindestens genauso gut ist, wie die teuren Drehzahlbegrenzer aus den Online-Shops. Dieser DZB läßt sich im Vergleich mit der einfachen Selfmade-Variante deutlich besser einstellen.

Das Grundprinzip für die Drosselung ist relativ einfach. Das PickUp-Signal wird je nach Einstellung auf einen oder mehrere Kondensatoren geleitet. Diese haben vereinfacht gesagt die Eigenschaft, dass sie mit steigender Frequenz (Drehzahl) immer leitender werden. Dadurch ist dann irgendwann der Punkt erreicht, bei dem das PickUp-Signal fast vollständig auf Masse abgeleitet wird. Die CDI bekommt dann von diesen Signal nichts mehr mit und kann deshalb auch keinen Zündfunken auslösen. Das Gemisch im Zylinder wird dann unverbrannt in den Auspuff gedrückt.
In den nachfolgenden Schaltungen wurden die Kondensatoren so gewählt, dass es bei den meisten Rollern gut funktionieren wird. Wenn der DZB noch stärker drosseln soll, müssen die Kondensatoren jeweils eine Nummer größer gewählt werden. Je höher die Kapazität der Kondensatoren, desto früher drosselt der DZB.

DZB mit Kippschalter

Fangen wir mit der einfachsten Version an. Hier wird der DZB über einen Kippschalter aktiviert bzw. deaktiviert.

Der Schaltplan dafür sieht so aus:

Hierbei muss man beachten, dass der DZB nicht automatisch beim Start des Rollers aktiviert ist. Er wird ganz allein über die Stellung des Kippschalters gesteuert.

Die Einstellung des DZB erfolgt über den Dreh-Codierschalter. Dieser hat 16 verschiedene Stufen (Schalterstellung 0 bis F). Stufe 0 drosselt gar nicht - Stufe 15 (Schalterstellung F) drosselt am stärksten.

Die folgenden Bauteile werden benötigt:

• kleines Stück Lochraster-Platine
• Dreh-Codierschalter (hexadezimal)
• Elko 0,22uF
• Elko 0,47uF
• Elko 1uF
• Elko 2,2uF
• Kippschalter
• Kabel
• passendes Kunststoffgehäuse

Und so wird der DZB angeschlossen:

DZB mit Taster oder Magnet

Zunächst einmal der Schaltplan für die Version, die entweder mit einem Taster oder einem Magnet aktiviert bzw. deaktiviert wird:

Die Schaltung ist so ausgelegt, dass nach einschalten der Zündung der DZB zunächst aktiviert ist. Durch drücken des Tasters, oder indem man einen Magneten in die Nähe des Reedkontaktes bringt, wird der DZB deaktiviert.

Die grobe Einstellung des DZB erfolgt über den Dreh-Codierschalter. Dieser hat 16 verschiedene Stufen (Schalterstellung 0 bis F). Stufe 0 drosselt gar nicht - Stufe 15 (Schalterstellung F) drosselt am stärksten.

Die Feinabstimmung wird über das 100 Ohm Poti vorgenommen. Es ist aber nicht unbedingt erforderlich und kann auch weggelassen werden. Die 16-stufige Einstellmöglichkeit über den Dreh-Codierschalter reicht in den meisten Fällen aus.

Die folgenden Bauteile werden benötigt:

• kleines Stück Lochraster-Platine
• Poti (100 Ohm)
• Dreh-Codierschalter (hexadezimal)
• Relais (12V, 2 Wechsler)
• Elko 0,22uF
• Elko 0,47uF
• Elko 1uF
• Elko 2,2uF
• Diode (z.B.: 1N4004)
• entweder einen Taster oder einen Reedkontakt mit Magnet
• Kabel
• passendes Kunststoffgehäuse

Und so wird der DZB angeschlossen:

DoubleCheck-DZB mit Taster oder Magnet

Gelegentlich werden auch DZB in einer sogenannten DoubleCheck-Version angeboten. Auch dahinter verbirgt sich nichts kompliziertes. Es ist lediglich so, dass man quasi zwei Sachen gleichzeitig betätigen muss, um den DZB zu deakivieren. Die folgende Schaltung ist so ausgelegt, dass auch hier der DZB nach dem Start des Rollers zunächst aktiviert ist. Um ihn zu deaktivieren, muss man nun gleichzeitig die Bremse ziehen und den Taster drücken (bzw. den Magneten in die Nähe des Reedkontaktes bringen).

Und so wird diese Version angeschlossen:

DZB für Anschluß an RemoteControl (Funk-Fernbedienung)

In dieser Variante wird der DZB an eine RemoteControl angeschlossen. Diese besteht aus einen oder mehreren Schaltern, die sich über eine Funkfernbedienung ein- bzw. ausschalten lassen. Nach dem Start des Rollers ist der DZB zunächst aktiviert. Danach kann er dann über die Funkfernbedienung gesteuert werden. Schalter auf ON und der DZB wird deaktiviert. Schalter auf OFF und der DZB ist wieder aktiviert.

Und so wird diese Version angeschlossen:

Und nun viel Vergnügen beim Basteln. Wenn Du Fragen hierzu hast, beantworte ich diese gerne im Forum. Wenn Du den DZB doch lieber fertig zu einem fairen Preis kaufen möchtest, schreib uns einfach eine E-Mail.